Συντριβές αεροπλάνων συμβαίνουν όλο και πιο συχνά σήμερα. Οι αιτίες των ατυχημάτων πτήσης είναι διαφορετικές - από τις καιρικές συνθήκες και τον ανθρώπινο παράγοντα έως τον ελαττωματικό παλιό εξοπλισμό. Τα ατυχήματα συμβαίνουν συχνά κατά τη διάρκεια περιόδων διακοπών, όταν οι αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν όλα τα αεροσκάφη τους για να μεταφέρουν τον μέγιστο αριθμό επιβατών.
Παλιά αεροσκάφη και η λειτουργία τους
Η αξιοσέβαστη εποχή των αεροσκαφών σήμερα είναι μια από τις πιο κοινές εκδοχές των αεροσκαφών. Ωστόσο, οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχει απλώς "παλιό αεροσκάφος", καθώς τα πολιτικά αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί για 25-30 χρόνια λειτουργίας. Ταυτόχρονα, τόσο το νέο όσο και το "παλιό" αεροσκάφος έχουν εντελώς πανομοιότυπες επιδόσεις πτήσης και οικονομικά χαρακτηριστικά.
Καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής τους, τα αεροσκάφη υφίστανται συνεχώς διαδικασίες συντήρησης, επισκευές και αναβαθμίσεις μεγάλης κλίμακας λειτουργικών συστημάτων.
Αφού περάσει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες, ακόμη και παλιά αεροπλάνα, εγκεκριμένα για λειτουργία, έχουν απολύτως λειτουργικά συστήματα. Ταυτόχρονα, πρακτικά δεν διαφέρουν από τα αεροσκάφη που μόλις βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου. Για αναφορά: το ρωσικό σύστημα αξιοπλοΐας θεωρείται ένα από τα πιο αυστηρά και ασυμβίβαστα συστήματα τεχνικού ελέγχου στον κόσμο.
Η αντικατάσταση παλαιότερων αεροσκαφών πραγματοποιείται από αερομεταφορείς προκειμένου να μειωθεί το κόστος στο ελάχιστο. Τα σύγχρονα αεροσκάφη χρησιμοποιούν λιγότερα καύσιμα, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και φαίνονται πιο ελκυστικά. Λαμβάνονται υπόψη οι επενδύσεις υψηλής ποιότητας, η ηλικία των οποίων είναι από 12 έως 17 ετών, καθώς σε αυτήν την ηλικία αποκτούν τις καλύτερες συνθήκες λειτουργίας.
Επικίνδυνη ηλικία αεροσκάφους
Σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα, το αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια για 30, 40 και ακόμη και 50 χρόνια. Ωστόσο, οι περισσότεροι εμπειρογνώμονες συνιστούν την αποφυγή περαιτέρω πρακτικής απόκτησης μεταχειρισμένων αεροσκαφών, καθώς ο εξοπλισμός και τα συστήματά τους μπορούν να βρίσκονται σε αξιοθρήνητη κατάσταση εάν δεν συντηρούνται και συντηρούνται σωστά.
Κάθε τύπος αεροσκάφους έχει μέγιστη διάρκεια ζωής - είναι εγγυημένο ότι μπορεί να είναι 60 χιλιάδες ώρες πτήσης και 12 χιλιάδες επιτυχημένες προσγειώσεις.
Έτσι, τα αεροσκάφη που πετούν για περισσότερα από 30 χρόνια μπορούν να θεωρηθούν επικίνδυνα αεροσκάφη, αλλά υπάρχει ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό εδώ. Ένα αεροσκάφος δεν μπορεί να είναι νεαρό ή μεγάλο - το ατύχημα καθορίζεται αποκλειστικά από τον πόρο του. Από αυτήν την άποψη, είναι δυνατόν να πετάξετε ακόμη και σε μια παλιά γραμμή, ο πόρος της οποίας ενημερώνεται συνεχώς από τον αερομεταφορέα.
